销量崩了！低油耗的双擎也拯救不了汉兰达

在SUV领域，大家知道哪款新车的保值率是第一名吗？

可能小伙伴在脑海里思索一番，大概率都会说出一款新车。没错，这款新车就是丰田汉兰达。丰田汉兰达是一款老牌的中型SUV，也被很多人称为中型SUV的标杆，它的竞争对手很多，但是最终都被丰田汉兰达击溃。丰田汉兰达现在已经使用上混动系统，按理来说相较于之前的动力，油耗会变得更低，而且销量也会变得更好。但真的是这样吗？未必。

丰田汉兰达在去年黄金月份12月的销量只有5378辆，销量低迷。如果你认为这已经是最低的了，那你可错了，因为在去年11月份这款新车的销量只有4659辆。可能在小伙伴的印象中，丰田汉兰达月销应该会突破1万辆，原来的丰田汉兰达确实有这样的实力，但是现在受到新能源汽车的冲击，丰田汉兰达的销量也在持续下滑。没想到丰田汉兰达竟然不是被竞争对手击败，而是这几年刚刚兴起的新能源汽车。

全新汉兰达的厂家指导价为26.88~34.88万，价格确实偏昂贵一些。

外观设计和老款相比，运动化的设计增加了不少，看起来也变得更加犀利。新车全系搭载了远近光大灯，LED日间行车灯，甚至还匹配了LED车头雾灯，再加上性能化的运动包围，前脸的颜值特别容易打动消费者。

从侧面来看，这款丰田汉兰达真的很大，该新车和老款相比车身数据升级明显，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距是2850mm。轮毂也变成了多幅样式的设计，原先老款丰田汉兰达的大饼轮毂被很多消费者所吐槽，新车的轮毂最大尺寸达到了20英寸，与庞大的车身很匹配。

车型尾部采用了隐藏式的排气管，尖锐的尾灯设计，而且离地间隙也很高。不知道大家有没有看过一个段子:就是丰田汉兰达小土坡都爬不上去。很显然全新汉兰达在这方面加强了，毕竟动力变强，底盘升高就能带来更好的通过性。

内部设计充满了浓浓的机械感，和丰田埃尔法类似，而且和凯美瑞同样很类似。整个中控采用了大面积的黑色内饰造型，并且不管是座椅还是中央扶手，或者是操控机构采用了大量黑色元素，所以这款丰田汉兰达是比较耐脏的。中控部分搭载的是12.3英寸的悬浮液晶屏幕，但是想拥有这项配置，新车的起售价就要达到31.88万元。如果你购买的是低中配置车型，那么尺寸只有八英寸。超过30万的SUV，谁还使用这样的配置？所以丰田汉兰达的配置确实并不高，而且新车也大面积采用了织物座椅，甚至连28.58万元的配置也都是织物座椅，这一点确实让人想不通。

丰田这两年对智能主动驾驶的普及是相当广的，这款丰田汉兰达也同样匹配了，但是起售价高达31.48万元，低于30万的丰田汉兰达是没有这项配置的。

动力系统匹配的是2.5L加电机组成的双擎版本，这套动力引擎在皇冠怒放，丰田埃尔法上也有搭载。传动部分是E-CVT无级变速箱，而底盘设计则是采用的前麦弗逊式独立悬架。

总结:尽管这款丰田汉兰达的油耗确实降低了，但是配置不高也成为了丰田汉兰达的硬伤，所以销量下滑不仅是外界因素，而是本身也有太多需要升级的部分，你觉得呢？