一汽丰田bZ3e-TNGA的架构打造给你不一样纯电体验

前段时间广州车展开幕，一汽丰田 bZ3亮相车展。当时新车公布预售价为 18.98-21.98 万元。作为丰田与比亚迪合作的产物，该车定位为纯电中型轿车，基于 e-TNGA 平台打造，并搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，官方表示续航可达 616km。

卓越的风阻系数

新车基于纯电平台打造，拥有长轴距+ 短前后悬的典型纯电轿车版布局，丰田的设计师特别用心地采用克制的处理手法，没有太多的复杂装饰，融入细节的空气动力学设计，做到该车具有 0.218 的卓越风阻系数。

多驱的方案提供

作为丰田电动车架构的基础，e-TNGA平台的产品无论在性能、价格、空间等方面，都属于比较成熟的平台架构。由于没有传动轴，三电系统的布局位置能够更灵活，做到单电机前驱、后驱、双电机四驱的方案。

拥有e-TNGA的架构

要知道这次丰田与比亚迪合作中，丰田的贡献是一整个e-TNGA架构以及各项调校，驾驶起来不会比燃油TNGA的差。这样一来用户在驾驶时能稳稳拿捏，不会说要用很长一段时间来适应新车。