20万入手BBA，超大空间，低油耗，比本田丰田香，但……

在BBA的入门级SUV市场，有一款车型以超高的性价比和超大的空间领先其他两个竞争对手不用我说大家都知道是宝马X1如果你有20万买SUV的预算，不想买本田丰田大众，基本上就会看BBA或者凯迪拉克XT4这些入门产品但是宝马X1终端优惠大，品牌影响力也高，所以部分消费者选择宝马X1，还是想了解一下今天我就给大家介绍一下这款车的优缺点

2022款宝马X1指导价为27.98—33.98万元，实拍车型为入门级20Li时尚型宝马X1的车身尺寸为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，定位为紧凑型SUV相比上一代X1，现款车型明显更具有宝马X系SUV家族的风格

双肾进气格栅不仅大，而且细节丰富，曲面和粗细设计，看起来更加立体全系车型均配备全LED自动大灯，保险杠采用银色饰板装饰，两侧也有导流槽

从侧面看，宝马X1造型饱满与上一代X1 boots相比，新车型明显更像SUV腰线上扬笔直，营造俯冲态势，散发青春气息

20Li车型配备18寸轮毂，25Li车型配备19寸轮毂从这个双五幅亮黑色轮毂来看，视觉效果看起来不像低配该模型还采用倍耐力P7漏气保用轮胎拍摄，尺寸为225/50 R18

车尾的设计也比较饱满，尾灯设计有宝马车型点亮后的特点值得一提的是，宝马X1标配电动尾门，高配车型配备感应开启尾门

最了解中国消费者的一个方面是，入门级车型也采用了双边共两出排气不太了解宝马X1的网友大概猜不到它的身份，这个排气听起来有点低

内饰，还是大家熟悉的宝马内饰风格，可以说是代代相传入门级车型的三幅式方向盘虽然功能还不错，但视觉效果和握感明显低于其他车型采用的M型thong方向盘

全系标配10.25英寸悬浮式中控面板，操作界面也升级到了最新版本，与宝马3系相同，不再低一个级别不过入门级车型虽然支持carplay和carlife，但不支持4G车载网络

另外入门级车型配备手动空调，没有独立温度数字显示，没有双温区控制，没有后排空调出风口，比较可惜。

座椅配置是宝马X1最懂中国消费者的另一个方面全系提供真皮运动座椅除了主驾电动调节，还提供座椅记忆功能，远超竞争对手两侧的包裹性和支撑性都非常出色，坐垫前端还配有独立可伸缩的腿托，以适应不同的车内场景

X1宝马的后排空间巨大，即使和更高档次的车型比也不输也许有人会说它通过偷换空间来缩短后排座垫的长度，制造视觉宽度，但即使它的座垫有一定长度作为回应，后排空间依然很大，这是毋庸置疑的支持座椅前后移动和靠背角度调节，从而提升一定的舒适度不过宝马X1后排最大的问题在于坐垫的硬垫，坐久了会影响舒适性其次，中间地板隆起的高度也影响中间乘客的乘坐

宝马X1后备箱常规容积为505L，后排座椅可以4/2/4比例放倒，增加装载空间，最大可达1650L后排座椅放倒时并不是完全放平，而是有一定的倾斜角度此外，由于宝马X1使用的是漏气保用轮胎，没有备胎，后备箱盖下有较大的储物空间

动力方面，宝马X1提供1.5T和2.0T两款发动机可供选择20Li车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米25Li车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米

1.5T和2.0T低配车型匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T高配车型因为需要匹配四驱系统，所以采用8速手自一体变速箱由于水平发动机平台无法匹配ZF的8AT，这个8AT来自爱信

总结:

2022款宝马X1的指导价为27.98—33.98万元，终端优惠在6—8万元左右，入门级版本在20万元起步就已经落地，满足了很多消费者想要拥有人生第一辆宝马的消费心理除了空调系统，其他方面都是标配，这样你才会有面子槽点不多，入门级3缸发动机一个，不过这是周瑜的黄盖至于后排座垫又短又硬，是影响舒适性的一面