自动驾驶频繁闯祸，车企该负什么责？司机承担全责合理么？

最近激光雷达的搜索量突然暴增打开收音机，收音机里每天都有今年是激光雷达元年之类的新闻报道...我注意到这个情况后，了解了最近的汽车大圈事件，大概搞清楚是怎么回事了:最近发生了很多自动驾驶出事的重大新闻，涉及到很多新能源品牌

因此，人们对新能源汽车越来越普及的自动驾驶的可靠性感到担忧如果你说你会自动驾驶，为什么总是惹麻烦——经过一番讨论，大家一致认为，可能是现在高科技汽车的雷达主要采用毫米波雷达

因为这种雷达最大的一个缺点就是精度低，导致精度有限所以大家都觉得如果激光雷达普及了，也许自动驾驶会更靠谱...可是，激光雷达也是致命的:它受天气影响太大，下雨，雾霾，沙尘暴都能让它停止进食

什么雷达根本不是关键！

辅助驾驶在自动驾驶的时候简直要命

所以个人认为完全没有必要是毫米波雷达和激光雷达的战斗！因为不管什么雷达，它的出发点都是让自动驾驶更安全！——可是很多人都忽略了一个事实，目前我们所说的自动驾驶，其实只是辅助驾驶！

如果这辆车明明完全没有自动驾驶能力，只有辅助驾驶能力，车主误以为自己的车可以自动驾驶，然后开到大街上，造成各种分心，偷看手机，副驾驶坐着各种年轻女孩...你觉得这个车主离惹大祸还远吗。

有车一族会的原因是什么

「辅助驾驶」理解为「自动驾驶」。

所以我一直坚持，以后不管是采用激光雷达还是相控阵雷达，都不会和我们驾驶员对车辆的小心控制和驾驶发生冲突！并不是说你的车看起来高科技，你就可以放松警惕了！—还有，我想搞清楚是什么让车主把辅助驾驶理解为自动驾驶！

因为真正的自动驾驶，应该是:我上车，然后告诉车目的地在哪里之后我全部交给车，我就可以躺下睡觉了，车会自动带我去目的地

那么问题来了:小学常识就能判断的结论，为什么那么多车主选择性失明。——我想找出原因，和卖车的吐莲花有直接关系！正是他们在广告中不断使用设计好的文字，让消费者产生新车有自动驾驶功能的错觉！！

避免误导！是所有车企的头等大事！

应该禁止卖家玩文字游戏！

前阵子，理想老板李想说:为了避免用户的混淆和不理解，建议统一命名为L2=辅助驾驶，L3=自动辅助驾驶，L4=自动驾驶，L5=无人驾驶没有多余的英语单词你要用汉字，中国人一看就懂的字

这个说法听起来很靠谱！就应该这样！2018年6月，国际自动机工程师协会发布了标准道路机动车驾驶自动化系统的分类和定义根据计算机介入程度，自动驾驶技术分为L0~L5六个等级

随后国内厂商开始用L2级自动驾驶，L3级自动驾驶等词汇来形容自己的汽车虽然这样说并不违法，但是有误导性

所以国内汽车厂商的老板提出要用汉字，要避免中国人一看就懂的词汇是非常必要的——这样可以很好的防止消费者对汽车的功能产生误解，从而导致事故的发生

消费者也要想办法避免误读陷阱。

养成阅读说明书的习惯。

最后，我想说:对于消费者来说，我个人反复强调的一点是，在购买汽车或任何昂贵的电脑或工业产品后，都要仔细阅读相应的官方说明和用户手册，逐行甚至逐字阅读。

因为这些文字资料是官方发布的指导性文件，他们敢交给消费者，就要承担法律责任！所以在这些说明材料中，绝对不能有夸大宣传或者虚假描述。——消费者可以参考相应章节，了解自己的车有什么功能，如何驾驶！