自主品牌不再只是跟随者，中国荣威在智能化赛道力争弯道超车

曾几何时，人们对自主品牌的印象大多是跟随者或模仿者，很少成为汽车市场的领导者但最近几年来，伴随着许多设计新潮，技术抢眼的国产车的推出，大家的这种固有印象正在瓦解在智能成为汽车品牌竞争的主旋律下，国内自主品牌在智能化的赛道上全面升级从最初简单的屏幕大小，语音交互识别率的较量，到车内智能驾驶舱的全方位比拼说到汽车和智能，就不得不提到中国自主品牌中国荣威其产品充分体现了中国汽车在智能化领域的创新力量，其中全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5就是其中的佼佼者

作为中国荣威产品谱系中的重量级车型，全新第三代荣威RX5/超级混合动力e RX5诞生于SAIC打造的珠峰架构中在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混动e RX5拥有强大的智能魅力，在智能驾驶和智能驾驶舱两大领域展现出强劲实力，智能驾驶的表现更是一股新的力量扛起

一方面，全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5搭载了同级首款27英寸4K全景智能互动滑屏，可同时提供智能驾驶模式和智能享受模式通过300mm的长距离移动，副驾驶也能享受大屏互动的乐趣，实现了副驾驶与副驾驶的屏幕互动平等，带来了智能驾驶舱的全新互动体验

另一方面，作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车，全新第三代荣威RX5 NGP智能驾驶版可以根据用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶不仅能覆盖高速公路，城市快速路等多种路况，还能自动切换车道，自主上下车匝道，让更多家庭用户拥有稳如老司机的智能驾驶体验

其实你可以发现，自主品牌在智能化这件事上明显比合资品牌积极主要原因是我们都知道要用差异化来争夺合资品牌，实现弯道超车凭借敏锐的市场嗅觉，中国荣威在智能布局方面一直走在市场前列，全新第三代荣威RX5/超混动e RX5为用户带来了具有跨时代意义的智能出行体验