少些臃肿多些运动，途昂X展示不一样的大众魅力，专为年轻人而来

当年轻人成为消费主力军后，传统SUV已经不能很好满足他们的用车需求了，他们除了看重实用性，也很喜欢运动年轻化的外观，让家人坐的舒服的同时，也可以愉悦自己的心情。很明显，轿跑SUV这类车型的出现就很好证明了这一点，作为大众旗下首款轿跑SUV，它的出现很好填补品牌在一领域的空缺。

作为途昂的衍生品，途昂X一改往日硬汉气息，转而走出时尚运动风，虽然相差不是很大，但在细节方面还是有很大区别的，加入很多轿跑元素，自上市以来一直在提升自身产品力。它的出现进一步拉低购车人群的年龄段，新款途昂X基于MQB Evo平台打造，很好做到了传承与创新。

考虑到购车需求的差异化，途昂X推出两种外观设计风格，一种是普通版，另一种是黑化版。顾名思义，普通版保留很多镀铬元素，看起来比较精致时尚。而黑化版在车身多处加入熏黑面板，有着更加强烈的运动气息，专为年轻人而来。就个人而言，还是比较欣赏黑化版，一眼看过去就能明显感受到它跟传统大众SUV不一样，虽然不像自主轿跑SUV那么个性，但对于大众来说也是一次突破。

前脸层次分明，前格栅和下散热口均采用贯穿设计，表面加以熏黑面板进行点缀，LED灯带贯穿会发光的车标，配合分层式LED双透镜，点亮之后拥有超强科技感，熏黑下散热口表面加以简洁网格进行点缀，整个前脸造型可以说没什么好挑剔的。

车身侧面沉稳大气，加入一些轿跑SUV常用的设计元素，车顶整体呈下降姿态，但下降弧度不是很大，与市面上流行的大溜背还是有一定区别。从某些设计手法就能感受到官方的设计手法还是偏保守，行李架、窗框以及轮圈均采用熏黑设计，与异色车身形成鲜明对比，有效强化车身运动气息。车身姿态前低后高，前后轮眉上方各形成一个隆起型面，与笔直腰线连接在一起，形成起伏不平的形态变化。熏黑轮圈内部配备红色刹车卡钳，代表它在操控方面有不俗表现。

车尾造型同样经过优化升级，熏黑尾翼继续延长车顶视觉效果，后挡风玻璃形成一个较大的倾斜角度。贯穿式尾灯与大面积熏黑面板融为一体，尾灯内部结构精致，与会发光的车标共同点亮后，颇有种新能源车型的韵味。下包围处的反光条也得以保留，起到拉宽车尾横向视觉效果的作用。与传统大众SUV相比，途昂X看起来确实更加运动时尚，虽然不会让人眼前一亮，但起码不会觉得乏味，对于年轻人来说确实值得考虑一下。

在内饰设计方面，途昂X继续沿用典型的大众设计风格，各个功能区域一目了然呈现在面前。算不上什么科技感，但跟传统设计手法相比，起码不是那么无趣，更符合当代消费者的审美要求。内饰用料厚道，符合大众的一贯作风，中控台上包裹大面积高亮金属面板，并加以条纹状装饰条，从细节设计就能感受到官方的用心之处。

小巧电子档把为前脸节省出更多储物空间，操控起来是很简单，只不过少了一些操控乐趣。在动力方面，搭载2.0T和2.5T两种发动机，2.0T发动机分为高低功率两个版本，搭载2.0T高功率发动机的是四驱版，有着更加充沛的动力输出。大部分消费者对途昂X的产品力还是很满意的，与途昂相比，看起来不是那么臃肿，同时动力、配置都够用，既可以兼顾个人操控乐趣，也可以满足其他乘客对乘坐舒适度的追求。综合产品力还是很不错的，只不过三十多万的售价对消费者有一定经济基础要求，如果消费者的经济实力允许，确实可以考虑一下。