华为问界M7,售价区间在31.98-37.98万元,车长5020mm,轴距2820mm,六座增程式中大型SUV,从售价到尺寸再到动力形式,很明显,问界M7的对标车型就是当时的理想ONE,而现在是理想L8。
外表平平?功能全
相较于理想现阶段车型的套娃设计,问界M7略显中庸,并不是很抓眼球,甚至有点儿过时,充电口的位置,快充口和慢充口放在了一起,这一点并没有什么稀奇的,主要是它有外放电功能,支持3500w的功率,在露营的时候,吃个火锅、烤肉,晚上用投影看个电影完全没有问题!有了它,你的户外生活能衍生出更多的玩儿法,当然了,现在支持外放电的车型也越来越多,希望没有这个功能的厂商能尽快跟进,尤其是SUV车型。
问界M7后备箱整体的装载空间在六座形式下,相较于理想我觉得稍微小了一点儿,毕竟理想L8的车身长度要比M7要长一点点,在后备箱右侧位置有220v?150w的交流电输出,这个就可以满足日常的笔记本电脑、或则其他一些电子设备的充电需求,毕竟车内的USB充电口的功率或者充电协议,没办法满足所有电子设备,有了这个交流电的输出,就能用这些设备的原装充电器了,在车内保留交流充电口的设计,一定要点赞!我可以不用,但它得有,以备不时之需!
华为座舱?名不虚传
内饰方面,整体的设计还是和外观一样,过于平庸,中规中矩,没有新车型该有的那种创新。但是用料和做工都是比较不错的,在三十几万的售价区间,属于比较好的表现。
作为华为的车型,必然得聊聊华为的智能座舱。15.6英寸的车机屏幕,搭载的是华为自家的鸿蒙OS,使用感受完全就是一个华为的大平板,整体的操作逻辑和方式,和你的华为手机是一模一样的,而且非常的流畅,如果这个车机流畅度排第二,没有人能是第一。
车机和华为手机之间的互联也非常的方便,而且也能实现更多的功能,包括如果你佩戴的是华为的手表,也可以直接解锁,以及车机也可以和你家里的华为智能家具进行互联,在车里就能控制家里的一切,是不是挺梦幻的!在万物互联这方面,现阶段应该还没有谁能有华为做的好吧。
好座椅+好音响=好座舱
第二排零重力座椅,可以一键设置!这种功能一般是在mpv车型上才有,这样的姿势真的很舒服,而且还有一点,这个位置的安全带是在座椅上的,座椅不管你是什么样的一个姿势,这个安全带都是能对乘客有一个很好的保护的。二排座椅有通风加热,整体的乘坐感受和配置还是不错的。
第三排乘坐空间并不是很宽裕,只能说够用,但是并不难受,扶手位置很宽大,而且靠背可调的角度也很大,有空调出风口,在车顶还有一个扬声器,M7采用的是华为sond音响系统,有19个扬声器,整体的音质非常好!再有华为智能座舱的加持,堪称完美!
总结
很明显,问界M7作为三十多万的增程式中大型SUV车型,各方面都符合它的定位和售价,表现非常均衡,除了华为智能座舱之外,没有什么特别突出的亮点,整体表现比较中庸。
前段时间中保研公布了它的碰撞成绩,尽管取得了优秀的成绩,但是在25%正面偏置碰撞中,A柱有明显弯折,这个可是直接影响到行车安全的因素啊!
消费者买车不是光看冰箱、彩电、大沙发,最主要的安全才是根本啊!华为,加油吧!
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