事实上,作为国民神车,在微型车领域五菱宏光MINIEV已经是绝对的领导者,在过去一年,五菱宏光MINIEV销量达55.4万台,问鼎全球小型纯电汽车销量冠军,截至今年1月份,全系累计销量突破111万,有超过100万个家庭都在用五菱宏光MINIEV来代步出行,它已然成为地球上最重要的一款新能源车。
此番五菱宏光MINIEV的感恩售价可以说是诚意满满,毕竟在成本飞涨的大环境下,新能源车提价才是主流,已经如此亲民的五菱宏光MINIEV居然还反其道而行之。不过内卷的汽车市场,对消费者来说肯定是一个好事,毕竟能以经济的价格买到自己喜欢的车型。
五菱宏光MINIEV在售的车型非常多,根据定位由高到低分别是敞篷版,GAMEBOY版,马卡龙版和经典版车型,不管是哪个版本的车型,五菱宏光MINIEV均坚持了小巧可爱的设计语言,前脸采用封闭式的设计,两侧则是圆润呆萌的头灯组,在车身颜色上选择非常多,充满满足消费者个性化的需求。
车身尺寸方面,五菱宏光MINIEV除了敞篷版外,均采用了三门四座的布局,空间实用性表现良好,而且车长基本保持在了3米左右,轴距也在2米左右,转弯半径非常小,适合在市区代步,好开好停。
动力方面,五菱宏光MINIEV经典版和马卡龙版搭载的是20千瓦的单电机,可以提供27匹马力,85牛·米的峰值扭矩,续航方面则可以提供120公里和170公里的续航里程,应对日常代步妥妥够用了,而GAMEBOY版和敞篷版车型还能提供更强劲的30千瓦电机,同时续航里程也会提高到300公里。
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