C11驾驶稳定性和舒适性方面的表现超优

零跑C11凭借着全栈自研的优势成功释放出领先同级的智能魅力。零跑C11拥有Leap AI智能座舱系统，搭载高通骁龙8155数字座舱平台，12G运行内存，128G存储空间，性能比目前先进车型提升近3倍。试驾者进入车内以后，通过快速且精准的人脸识别后，轻松实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自动适配。同时，试驾者还通过语音控制，完成多项出行辅助功能；C11同级独创的沉浸式三联屏，更让车内乘员可以实时分享趣味视频，带来满满科技感。

此外，零跑C11搭载的智能驾驶辅助解决方案-Leap Pilot 3.0也给试驾者带来了不同寻常的科技体验，采用两颗全自研凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4T，是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍，能够实现ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能，让行车过程更加轻松和愉悦。零跑C11后续OTA升级还可实现LCC车道居中辅助、手离方向盘预警、HWA高速辅助驾驶等12项功能，化身不断进化的移动终端。

C11采用铝合金材质摆臂及连杆轻量化设计的前双叉臂、后五连杆独立悬架，有效减轻底盘簧下质量，大幅度提升整车操稳性能，全面兼顾舒适性与操控性能。全系标配马牌UltraContact UC6 SUV专用轮胎，使得零跑C11在安全、舒适及操控方面的表现更加卓越。

同时，为满足年轻人对惬意生活的追求，零跑C11自带3.3kW逆变充电功能，让野外营地轻松变换移动影院、户外烧烤派对、自助咖啡厅等场景。C11还搭载了支持语音控制的1.14㎡分段式全景天窗和无极变色透光氛围灯，下雨时天窗可以自动关闭，并配备电动遮阳帘，让采光、观天更随性，可带来更多个性化出行体验。

在多次试驾活动中，零跑C11在驾驶稳定性和舒适性方面的表现赢得了试驾者们的频频点赞。试驾车型零跑C11豪华版和尊享版，均为单电机后驱版本，可以输出200kW功率和360N·m扭矩，百公里加速仅需7.9秒。在金卡纳综合科目环节，无论是连续转弯，还是直线加速，零跑C11都表现得相当稳健，转弯半径仅为5.75m米，完美诠释出越级超强动力与操控性能。