吉利星瑞，越级的实力，可以和合资车抗衡

不得不说吉利星锐的越级表现是合资车难以企及的国产车前景如何这个问题也成为了很多汽车人关心的话题吉利星锐作为中国最年轻的汽车品牌，要想实现跨越式发展，必须走差异化道路而差异化离不开技术进步其实吉利星锐的这款车真的有越级实力

吉利锐的基本内容:

以全新吉利星锐为例官方指导价为11.37—14.57万元动力方面，吉利星锐搭载2.0T涡轮增压发动机，190马力，140KW功率，300N.m扭矩变速箱匹配7速湿式双离合，官方给出的零百加速成绩是7.9 s，实测的零百加速成绩只有7.54 s，比较动感

车身尺寸方面，吉利星锐拥有4785×1869×1469 mm的长宽高数据和2800 mm的轴距吉利星锐虽然从定位上来说只属于紧凑型车的范畴，但是从实际尺寸上来说已经妥妥的达到了中型车的水平，动力上也是如此所以吉利星锐在这一点上无疑是有跨越实力的

吉利的外观，内饰:

从外观上来看，吉利星锐依旧采用了吉利最新的前脸带有吉利全新黑色logo的直瀑式中网设计依然精致，而吉利星锐的两个大灯同样犀利此外，更低策略的外观设计细节，雷神之锤，让吉利星锐在前脸上真的感觉很高级，和沃尔沃有一种神一般的联系不过鉴于吉利和沃尔沃的联系，真的没什么好说的作为用户，吃现成的就可以了

内饰部分，吉利星锐的设计还是比较亮眼的，吉利在内饰设计上一直表现的非常出色吉利星锐内饰的中控屏充满了悬浮式设计技术，而吉利星锐的整体设计不仅简洁大气，而且中控层次丰富，内饰用料，做工，搭配都无可挑剔从质感和档次感上来说，吉利星锐的内饰甚至有些豪华

吉利的用车体验:1。

首先是吉利星锐在乘坐空间和舒适性方面的表现吉利星锐前排头部空间的表现有些捉襟见肘，对180cm以上的用户非常不友好座椅的乘坐舒适性是可以称赞的，无论是从座椅包装的材质，还是坐垫填充的厚度，柔软度，座椅支撑度另外，在行驶过程中，吉利星锐会有一段很短的加速时间，而这段时间对驾乘人员的脚部支撑能力要求不是特别高，这也使得吉利星锐很稳定到了吉利星锐后排之后，头部空间表现出同样的张力，但比前排略胜一筹另外吉利星锐的腿部空间很大，吉利星锐后排的舒适性还可以，但是后平台的凸起有一定的影响

论驾驶体验，吉利星锐动力还是强劲的，而且吉利星锐动力响应很快，底盘和悬挂调校都很舒适，隔音，减震等性能还是很不错的，每天驾驶都充满高级感吉利星锐调教虽然操控偏软，但是交流感还不错，而且吉利星锐的方向盘指向准确，手感非常好，所以每天开车都会很好玩，不会那么无聊

但是吉利星锐的老款车有问题，主要是芯片问题吉利星锐的胎噪和风噪在隔音方面会更明显

总结与延伸:1。

综合来看，吉利星锐确实有越级实力从10—15万的价位，也就是紧凑型合资车来说，吉利星锐在动力，配置，空间，外观上都达到了这个水平所以吉利星锐性价比很高，销量也不逊色今年8月，吉利星锐也卖了9万多辆车

但是吉利星锐一直没能在销量上有所突破即使是这么高性价比的产品，吉利星锐也不可能月均销量超过1.5万或2万辆从这个角度来说，很大程度上是因为人们对国产品牌的认可度低在问题解决之前，车企都要换个品牌重新开始，就像雷克萨斯一样，但实际效果平平

就目前情况来看，走上新能源路线还是比较容易的比如曾经卖廉价车的比亚迪，依靠新能源成功实现了车型的高价就算抛开比亚迪不谈，新上市的理想，小鹏等所谓的新势力也能把价格定在20—30万甚至更高在目前的市场环境下，新能源已经成为一种趋势，而且这种趋势还在发展这就要求国内汽车企业不断提高自身实力，以适应市场变化和消费者需求所以对于国产车来说，要想突破，做好新能源是现在最快最容易实现的方向