向油价低头的不只是我们还有他！Tank300HEV和Tank500！

越野，在很多人眼里属于燃油车的特殊领域，坦克可不这么认为！在最近开幕的成都车展上，坦克品牌正式发布了越野+新能源技术路线和越野超级混合动力架构。

「越野+新能源」的技术路线是什么在新能源浪潮的推动下，坦克品牌作为越野先行者，迅速将目光投向了新能源的越野细分电路，努力满足用户对越野电气化的双向体验需求，让每一个用户都能享受到低能耗，高性能的新能源，可以随时出城进行越野之旅，这就是坦克越野+新能源技术路线的由来

可以说，一个深谙用户需求，拥有强大混动技术加持的坦克品牌，在新能源越野这个子赛道上有着不小的优势同时，坦克进入新能源越野赛道后，也将重新定义新能源越野的准入门槛和品类标准具体来说，新能源越野赛道其实这个品牌之前也有涉及，Jeep推出了绿色品牌牧人，价格在60万左右这次推出的是Tank 300HEV和Tank 500PHEV，价格应该不会高于绿牌牧民，甚至更低如上所述，这是为了开辟新的品类，重新定义准入门槛

我们来看看坦克300HEV该车发动机部分依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224kW，最大扭矩640n·m，与之匹配的是9HAT变速箱此外，油箱300HEV配备了电机，在车辆启动时可以产生更大的扭矩，有助于摆脱困境或加快启动速度同时，电机的加持进一步降低了油箱300的油耗

在机械层面上，坦克500PHEV也搭载了2.0T+9AT的动力总成，但其电机比坦克300HEV更强，综合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，采用电动机和四驱系统，0—100km/h加速时间仅为6.6秒，而在油耗方面，坦克500PHEV的WLTC综合油耗仅为4.4L/100km在充放电方面，Tank500PHEV支持快充慢充，以及外部放电功能，方便用户户外野餐，露营，应急用电可以发现，当坦克配备新能源技术后，不仅越野能力更好，而且经济性也有所提高此外，根据官方的说法，3.0TPHEV混动系统还将搭载在Tank700，Tank800等高端车型上，甚至还会推出电动坦克来丰富用户的选择有一颗知道你的心藏在坦克厚重的框架下这个改进能撕掉罐喝油的标签吗