新能源销量一跃而起，这三款车却“独自美丽”

最近几年来，新能源汽车市场可以说是一路高歌猛进，达到了高速发展的程度，为现在的汽车市场增添了一些新的血液不得不说，虽然今年的疫情依然影响很大，但是新能源汽车的势头并没有下降，依然处于比较火热的状态从今年年初到8月份的数据来看，新能源汽车累计销量达到326.3万辆，可以说是再创新高可是，在新能源汽车销量呈上升趋势的同时，仍有一些车型不随大流，走自己独特的道路，可惜似乎并没有得到市场的认可让我们来看看那些依旧独美的车型

运行零S01

指导价:11.99—15.09万元。

8月份，零跑汽车总交付量为12525辆，整体交付量有所增长，不断突破新高但单独拿出零跑汽车旗下的第一款纯电动车，零跑S01的成绩并不理想自上市以来，一直处于平淡状态，2020年仅售出709辆，2021年售出640辆可是，截至今年8月，其销量仅为两位数，为21辆我真的不知道该用什么词来形容现在的处境了造成这种情况的一个主要原因是零跑S01的机身尺寸不舒适，产品不够成熟，这也决定了它目前的销售成绩

前卫K50

指导价:75.43万元。

这款车于2018年上市，是其首款纯电动轿跑当时电动超跑的数量并不多，所以未来K50上市后吸引了更多人的目光，但其价格几乎可以和同级别的保时捷，奥迪等车型相提并论首先，不考虑性能配置，相信在大多数人的选择中，都不会用这样的价格入手一辆纯电动车而且来自市场经验不足的品牌，减少了消费者数量根据相关数据计算，未来K50上市至今销量不足200辆，基本可以说是无人问津的电动超跑

东风小康风景E1

指导价:6.78—7.38万元。

公开数据显示，冯光E1 8月销量仅为2辆，而最新的销量数据显示，冯光E1 8月销量仅为9辆，可以说相当惨淡其整体外观小巧，可以说是一款经久耐用的车辆动力方面，全系搭载45Ps永磁/同步前置单电机，纯电续航里程271km车辆定位更倾向于家用车，车型更新了三年，可以说离现有的市场需求越来越远与新竞品相比毫无优势，只能淹没在茫茫车海中