长安逸动为何屡屡月销破万？蓝鲸省油/有劲/安静是主因

不知道大家有没有这个想法最近几年来，中国的汽车品牌越来越多，与合资车型形成鲜明对比尤其是在紧凑型家用车的竞争下，长安逸动PLUS一路高歌猛进，月销量过万，甚至成为今年国内紧凑型车的销量冠军

长安逸动PLUS为什么能取得这么大的成绩下面我们就抛开中国车的性能和智能性能，从动力的角度来分析长安逸动PLUS的性能

有了先进的技术支持，他们的实力很强。

发动机是一辆汽车品质的关键因素，影响着它的动力，油耗，平顺性和静声品质长安蓝鲸NE的出现使我们成为世界上最大的汽车制造商

长安的NE1.4T发动机虽然不是最大的，但也是最好的与EA211相比，其各项性能指标都是最好的虽然油耗和92的价格差不多，但是因为它的价格更低，所以价格更低与本田的地球之星相比，最大马力和扭矩平分秋色，但这款车的油耗要小得多，而且并不是以消耗燃油来提高自己的实力为目的相比宝马1系，三缸发动机更节能我觉得大部分人更喜欢四缸发动机更稳定

所以总体来说，长安逸动PLUS搭载的蓝鲸NE1.4T发动机，无论是动力，油耗还是乘坐舒适性，都达到了行业内的平庸水平蓝鲸ne的1.4T发动机为什么这么厉害这个问题的关键在于技术的发展

首先，蓝鲸NE1.4T的发动机采用了目前最先进的双涡流技术，减少了废气的扰动，提高了发动机的效率，同时降低了油耗同时采用了低惯性涡轮，提高了发动机在低速时的反应速度，减少了发动机的延迟，提高了发动机的功率，改善了驾驶者的驾驶体验所以这两种技术结合起来，动力和油耗都有优势

此外，长安的NE1.4T发动机采用了350 bar的增压喷嘴，让燃油发挥到最大与200—250 bar的传统喷嘴相比，30 bar高压油管的喷嘴直径更小，雾化效率更高，也就是说消耗同样的燃油，但油耗更大此外，燃料的充分燃烧也有利于发动机的健康由于燃油和残渣的燃烧在一次操作中没有完全消耗，很可能会在歧管喷射发动机的进气门或排气门后面产生大量积碳，影响进排气的顺畅，不仅影响动力，还会影响油耗

除了动力和油耗，发动机的另一个缺点是平顺和安静这也是很多合资品牌的发动机，表面看起来不错，实际上没有那么好的动力长安蓝鲸NE1.4T发动机非常重视这一点，采用精准的正时链条，可以降低发动机的噪音，降低发动机的噪音，增加汽车的续航时间，采用水冷式中冷器，制冷效果更好，有助于涡轮迟滞和动态响应

长安蓝鲸NE1.4T发动机也采用了法雷奥的两种品质这样的配置在同级别中并不多见这是因为成本太高，但优势也很明显它能最大限度地减少发动机运转时的瞬时冲量，从而保证车辆的稳定性

所以总体来说，长安逸动的动力，油耗，平顺性，静音都是长安的NE1.4T发动机，从起步到怠速再到运行。

只要客户认同，荣耀就是真实的。

众所周知，国内A区是竞争最激烈的车，而长安逸动却在这个节骨眼上脱颖而出1—11月销量达160，535辆，同比增长0.4%，月均销量1.4万辆，位居国内第一

国产SUV也是一样，就像A级车一样可是，长安CS55和CS75在11月的销量都超过了2万辆，而长安CS75的销量已经达到了266699辆1—11月，长安CS55汽车总销量达126，227辆，同比增长26.6%

有人觉得这是个好产品，因为长安逸动系列不仅颜值高，配置丰富，油耗也是同级最高的而长安CS55 CS75，不仅空间大，舒适性高，而且操控性能出色，油耗少

但我更坚信，长安蓝鲸的ne发动机之所以取得如此巨大的成就，是因为这款NE发动机能够承受不同工况下的各种工况，从而保证了产品的稳定性和耐用性因此，经过激烈的市场考验，长安蓝鲸NE发动机动力强劲，省油，静音，平顺，在消费者心目中形成了普遍认知，也逐渐被长安品牌所认可

赢得客户的认可后，汽车行业的赞誉也随之而来与美国十佳发动机，欧洲十佳发动机一起被评为中国之心，长安公司蓝鲸NE发动机连续六年获奖其中既有对长安ne发动机的赞誉，也有对蓝鲸NE技术的肯定，对长安汽车创新挑战态度的肯定，对长安等中国自主品牌综合实力的肯定

最后一句:

汽车要想卖得好，必须有强大的品牌做后盾好车怎么才能长期好卖科技进步和持续创新缺一不可在这方面，像长安逸动PLUS这样的车型，在核心技术上取得了巨大的成功，在技术上取得了长足的进步，在性能，油耗，舒适性，舒适性，舒适性等方面获得了消费者的一致好评